Audi RS6 4K Stage 2+
Wir können Euch nun auch eine Optimierung der Motor- und Getriebesoftware auf Stage 2+ und 740 PS und 1080 Nm anbieten. Die Hardware des Fahrzeuges bleibt dabei komplett original. Eine Eintragung ist auch hier möglich. 
Audi RS3 8V OPF Optimierung Motor- und Getriebesoftware
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Audi A6 4G Competition TDI
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Ducati Hypermotard 950 SP
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SQ7 Facelift Optimierung
Diesem SQ7 4M Facelift durften wir eine optimierte Motor- und Getriebesoftware verpassen. Vor der Optimierung haben wir 434 PS und 875 Nm gemessen. Mit der individuellen Abstimmung sind es nun 512 PS und 1100 Nm.
Lamborghini Urus Softwareoptimierung
Bei diesem Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, vom Hersteller Lamborghini durften wir Motor- und Getriebesoftware anpassen. Serie verfügt das Aggregat über eine Leistung von 650 PS und 850 Nm. Dies konnten wir in der Eingangsmessung verifizieren. Nach Änderung der nötigen Kennfleder erreicht der Motor eine Leistung von 730 PS und 997 Nm. Die Steigerung der Leistung ist trotz des Gewichtes von 2,3 to inkl. Fahrer deutlich spürbar.
1. Kollektion RS-Klinik-Kleidung
Wir können nun endlich unsere 1. Kollektion anbeiten. Die T-Shirts sind aus 100% Bio-Baumwolle, besitzen eine normale Passform und sind qualitativ sehr hochwertig. Eine Größentabelle findet ihr unter der Rubrik Kleidung.
Die Kollektion ist begrenzt und könnt ihr in den Größen M – L – XL und XXL bestellen.
Hierfür schreibt uns eine Email an: bekleidung@rs-klinik.de
Audi S6 4G mit RS6 Turboladern
Bei diesem Audi S6 4G durften wir die Motor- und Getriebesoftware anpassen. Das Fahrzeg wurde vorab vom Kunden auf RS6 4G Turbolader umgebaut. Das Ergebnis ist sehr ordentlich mit Serie Downpipes. Wir konnten 657 PS und 913 Nm messen. Damit benötigt der Wagen für den Sprint von 100 auf 200 km/h 7,66s.
Audi S7 4G 4,0l V8 biturbo
Wir sehen hier einen Audi S7 4G mit Serie 420 PS und 550 Nm, der bei der Eingangsmessung mit @insoric_realpower_dynometer sein Ziel nicht erreicht hatte. Grund: ein Unterdruckschlauch am wastegate war nicht gesteckt, so dass keinerlei Ladedruckregelung funktionierte. Der Motor machte etwa 0,2 auf 0,5 bar Ladedruck. Wahrscheinlich wurde bei der Inspektion und dem Wechsel der Kerzen der Schlauch nicht montiert und geprüft. Dies ist aber nur eine Vermutung. Nach Beheben des Fehlers und Optimierung von Motor und Getriebesoftware (DL501Gen2) konnten wir eine Leistung von 550 PS und 853 Nm messen. Jetzt läuft er wieder wie er soll. Wir bedanken uns für das Vertrauen und wünschen viel Spaß mit der Leistungssteigerung. #rsklinik #rsklinikhannover #audi #s74g #v8biturbo #softwareoptimierung #chiptuning #fehlersuche #herausforderung #softwaremanufaktur #erfahrungzahltsichaus #spezialist #dl501gen2 #vollgasfest #wenndashobbyzumberufwird #leidenschaft #transparenz #qualität #danke
