Öldruckanhebung Audi V6 und V8 TDI

Wir können selbstverständliche bei Euren V6 und V8 TDI Motoren den Öldruck anheben, um einen Motorschaden zu verhindern. Dazu muss man wissen, dass die Motoren der Generation EA896 nur über ein Steuerventil zur Umschaltung des Öldruckes verfügen, hier kann man die Verringerung des Öldruckes im Leerlauf und bei niedrigen Lasten unter 300 Umdrehungen deaktivieren. Der EA897, EA897Evo3 und EA898 besitzt ein kennfeldgeregeltes Öldrucksystem. Hier können wir den Sollwert von 1,0 bar (rel.) erhöhen und damit vorzeitigen Verschleiß und einen etwaigen Motorsachaden verhindern. 

So sieht das Kennfeld zum Beispiel bei einem Audi A6 4G Facelift mit dem 3,0l TDI EA897 und 200 kW (272 PS) aus:

Der Druck ist in bar und relativ (also Überdruck) angegeben.

 

Hier gibt es die Preisliste:

ÖldruckanhebungPreis
3,0l V6 TDI EA896 gesteuertes System300,00 €
3,0l V6 TDI EA897 geregeltes System300,00 €
3,0l V6 TDI EA897Evo3 geregeltes System300,00 €
4,0l V8 TDI EA898 geregeltes System300,00 €

AGR-Reinigung DIESEL – „groß“

Wir können Euch ab Sofort auch bei Diesel Motoren von VAG Reinigungen der Ansaugwege inkl. der Ansaugbrücke anbieten. Die ersten Ergebnisse sind sehr vielversprechend:

 

Zustand vor Reinigung:

 

Zustand nach Reinigung:

RS4 B7 Kompressor

Bei diesem RS4 B7 durften wir die Motorsoftware an die geänderten Bauteile anpassen. Unter anderem wurde ein Whipple Kompressor und upgrade Hochdruckpumpen verbaut. Der Kompressor erzeugt einen Ladedruck von 0,6 bar und verhilft dem Motor dadurch zu 600 PS und 700 Nm. Die Kupplung und Downpipes wurden natürlich ebenfalls angepasst. Mit dieser Leistung erreicht der RS4 B7 eine Zeit von 7,189 Sekunden von 100-200 km/h.

BEDI-Reinigung beim Spezialisten

Wenn ihr Probleme mit Verkokungen, Aussetzern, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, zu wenig Leistung und unrundem Leerlauf habt, können wir Euch mit unserer über 8 jährigen Erfahrung im Bereich Verkokung und mechanischer BEDI-Reinigung gern helfen und unsere Dienste anbieten. Anbei seht ihr ein paar Bilder von verkokten und gereinigten Bauteilen an verschiedenen Motoren.

Wir führen diese Reinigung bei uns im Hause in 30853 Langenhagen durch. Jegliche Eingriffe dauern etwa 5-7 Stunden, ja nachdem um welchen Motor es sich handelt. Zu jeder mechanischen BEDI-Reinigung gehört eine Eingangsmessung, um zusätzliche Probleme/Defekte vorab zu registrieren und diese während der Reinigung gleich mit zu bearbeiten. Nach der BEDI-Reinigung, die wir schonen mit der Hand und chemischen Reinigungsmitteln durchführen, führen wir eine Ausgangsmessung durch, um den Unterschied auf dem Diagramm darstellen zu können.

Wir konnten in den vergangenen 8 Jahren über 500 Fahrzeuge von Verkokung befreien und zur gewünschten Leistung zurück verhelfen.

Danke für Euer Interesse und Vertrauen!!!

 

Golf 1 GTI mit 1,8T

Hier zeigen wir euch einen sehr schönen Umbau eines Golf 1 GTI mit einem 1,8T und ME7.5 Steuergerät. Wir durften hier die Motorsoftware auf die bestehenden Änderungen anpassen. Unter anderem sind 630er Bosch Düsen, ein K04-064 Turbolader, ein großer Ladeluftkühler, ein S3 8L Luftmassenmesser und Downpipe mit 63er Abgasanlage verändert worden. Wir haben die Programmierung gezielt mit einem flachen Drehmomentplateau gewählt damit das 6 Gang Getriebe nicht zu sehr strapaziert wird. Ergebnis sind 320 PS und 400 Nm.