Hier haben wir einem Audi A6 C8/4K mit dem 3,0l TDI und 286 PS (600 Nm) auf 326 PS und 730 Nm optimiert.

Wir haben noch Merchandisig auf Lager. Vieles nur noch in XL und XXL.

Die Preise sind reduziert.

Mehr dazu hier: LINK

Wir haben unsere Öffnungszeiten geändert.

Wir sind in Zukunft jeden Donnerstag und Freitag für Euch von 8-16 Uhr tätig.

Alle drei Wochen können wir euch auch Termine von 13-20 Uhr anbieten.

Dieser Audi R8 V8 FSI mit Serie 420 PS kam zu uns zur mechanischen BEDI-Reinigung. Die Laufleistung beträgt 85.101 km. Die Ansaugwege wurden vorher noch nicht gereinigt. Die Ventile sind stark verkokt. Dies zeigte auch die Eingangsmessung mit 368 PS und 389 Nm. Nach unserer Reinigung liegen nun 436 PS und 452 Nm. Man merkt deutlich den Unterschied zu vorher. Wir bedanken uns für das Vertrauen und wünschen viel Spaß mit dem Sportwagen.

Bei diesem Fahrzeug, welches bereits eine offene Ansaugung von E-Intake und eine Abgasanlage von E-Exhaust verbaut hatte, durften wir die Motor- und Getriebesoftware optimieren. Vor dem Eingriff haben wir die Eingangsmessung mit 311 PS und 402 nm gemessen. Nach Änderung der Kennfelder sind es nun 378 PS und 496 Nm. Diese Optimierung bieten wir mit TÜV an.

Bei diesem SQ7 haben wir die Motor- und Getriebesoftware optimiert. Vor dem Tuning haben wir in der Eingangsmessung eine Leistung von 440 PS und 900 Nm gemessen. Mit den geänderten Kennfeldern sind es nun 523 PS und 1069 Nm.

Vorher:

nachher:

Hier zeigen wir euch eine Softwareoptimierung eines BMW 540D mit Serie 320 PS und 700 Nm auf 400 PS und 780 Nm.

Wie bereits angekündigt anbei die fertige Stage 2 für alle 103 kW 2,0l TDI im T5.

Erreicht wurden 182 PS und 454 Nm. Hierbei bleiben alle Bauteilschutzfunktionen aktiv.