Wir können selbstverständliche bei Euren V6 und V8 TDI Motoren den Öldruck anheben, um einen Motorschaden zu verhindern. Dazu muss man wissen, dass die Motoren der Generation EA896 nur über ein Steuerventil zur Umschaltung des Öldruckes verfügen, hier kann man die Verringerung des Öldruckes im Leerlauf und bei niedrigen Lasten unter 300 Umdrehungen deaktivieren. Der EA897, EA897Evo3 und EA898 besitzt ein kennfeldgeregeltes Öldrucksystem. Hier können wir den Sollwert von 1,0 bar (rel.) erhöhen und damit vorzeitigen Verschleiß und einen etwaigen Motorsachaden verhindern.
So sieht das Kennfeld zum Beispiel bei einem Audi A6 4G Facelift mit dem 3,0l TDI EA897 und 200 kW (272 PS) aus:
Der Druck ist in bar und relativ (also Überdruck) angegeben.
Hier gibt es die Preisliste:
| Öldruckanhebung | Preis |
|---|---|
| 3,0l V6 TDI EA896 gesteuertes System | 250,00 € |
| 3,0l V6 TDI EA897 geregeltes System | 300,00 € |
| 3,0l V6 TDI EA897Evo3 geregeltes System | 300,00 € |
| 4,0l V8 TDI EA898 geregeltes System | 300,00 € |